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钢套钢保温钢管的吊装与运输

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钢套钢保温钢管的吊装与运输

发布日期:2019-10-27 作者:圣天管件 点击:

  1)钢套钢保温钢管管材在吊装和运输过程中,严禁与尖锐物等杂物接触,以防止破坏聚乙烯外护管。


2)吊具应使用尼龙或其它柔性吊带(宽度不小于100mm),吊装聚氨酯直埋保温管管材时不准使用钢丝绳或链条。


3)装卸保温管材时,应稳起稳放,防止磕碰。


4)在任何情况下严禁自身滚动和拖拉方式搬运、移动。


5)现场运输采用专用车。长途运输采用长板车,并加以保护和固定,防止对产品的破坏。


6)卸车时,汽车装运宜采用垂直起吊方式,集装箱装运可用叉车装载配合作业。

  直埋蒸汽保温管的外套管应该保证使内管和保温材料在严格防水的空间内运行,如果外套管损坏(腐蚀、机械损伤、焊接质量等原因造成),地下水渗流进保温层,受到内管高温的蒸发变为水蒸气,使保温材料的界面温度和外套管的外表温度难以控制,严重时能够造成全线保温和防腐失效,管线报废。因此钢套钢蒸汽保温管的外套管外壁防腐措施是非常重要的。


下面就我公司采用的几种防腐形式作简单介绍:


1)环氧煤沥青


    由环氧煤与煤沥青两种主要成分组成,是甲(环氧)乙(固化剂)双组分涂料,它综合了环氧树脂(强度高)与沥青(防腐性能好)的优点,具有防腐层性能稳定,使用年限长,耐一定高温 (110℃)以下),涂层强度高,施工方便,可半机械化或手工生产,涂层造价低廉,适合直埋蒸汽保温管外套管对防腐涂层的要求。但在生产中存在下列问题:固化受温度影响较大,低温(10℃以下)固化慢,北方冬季施工受限制,尤其在现场补口时该涂层达到固化时间长,难以得到工期保证。


2)玻璃钢


    采用环氧树脂或酚醛树脂作为主要原材料。性能特点:强度高、硬度高、耐冲击、表面光滑,防腐性能高,可半机械化或手工生产, 固化时间较短。


3)熔结环氧粉末


    熔结环氧粉末是采用热固粉末涂料喷涂一次成膜的生产工艺,其防腐性能极其优越,耐化学腐蚀老化性好,强度高,表面光滑,耐磨、耐高温(可达100℃),寿命可超过40年。 它的补口采用双组分液态环氧,一般2个小时即可完全固化,可大大提高施工速度。由于其造价较高,目前国内直埋蒸汽管道生产厂家应用该技术的比较少,随着其价格的逐渐下降,具有很大的发展潜力和应用前景。


4)聚乙烯三层结构


    聚乙烯三层结构防护层又称三层PE,是近几年从国外引进的先进的外防腐技术。它的全称为熔结环氧/挤塑聚乙烯结构防护层,结构由以下三层组成:底层为熔结环氧(60-80μm);中间层为胶粘剂(170-250μm);面层为挤塑聚乙烯(约2mm)。防护层总厚度大于2.2-2.9mm。在三层结构中,环氧底漆的主要作用是:形成连续的涂膜,与钢管表面直接粘结,具有很好的耐化学腐蚀性和抗阴极剥离性能;与中间层胶粘剂的活性基因反应形成化学粘结,保证整体防 腐层在较高温度下具有良好的粘结性。中间层通常为共聚物粘结剂,其主要成分是聚烯烃, 目前广泛采用的是乙烯基共聚物胶粘剂。共聚物胶粘剂的极性部分官能团与环氧底漆的环氧 集团可以反应生成氢键或化学键,使中间层与底层形成良好的粘结;而非极性的乙烯部分与面层聚乙烯具有很好的亲合作用,所以中间层与面层也具有很好的粘结性能,聚乙烯面层的 主要作用是起机械保护与防腐作用。


    三层结构聚乙烯防腐层综合了环氧涂层和挤压聚乙烯两种防腐层的优良性质,将环氧涂层的界面特性和耐化学性,与挤压聚乙烯防腐层的机械保护特性等优点结合起来,从而显著改善了各自的性能。并且其在补口方式上采用热缩带式或冷缠带接口方式,简便易行,施工周期 短,因此作为埋地管线的外防护层是非常优越的。


三层PE的应用主要受温度限制,而且造价比较高,现在已开发出聚丙烯三层结构防腐层,造价与三层PE持平,它的应用温度可达到104度,较好的解决了耐高温的性能,具有广阔的应用前景。


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